MEGURO S1

MEGURO S1

 

ตั้งแต่ปี 1924 เป็นต้นมา แบรนด์ MEGURO เป็นที่รู้จักในด้านความจุกระบอกสูบขนาดใหญ่ ประสิทธิภาพสูง และคุณภาพสูง และเป็นเป้าหมายของการชื่นชมในหมู่นักขี่ชาวญี่ปุ่นในขณะนั้น MEGURO S1 เป็นรุ่นสปอร์ตรุ่นเดียวในคลาส 250cc ที่สืบทอดมรดกและความน่าเชื่อถือของแบรนด์ Kawasaki มาเป็นเวลากว่า 100 ปี

MEGURO S1 ไม่เพียงแต่เป็นผู้สืบทอดของ Kawasaki 250 Meguro SG ที่เปิดตัวในปี 1964 เท่านั้น แต่ยังสืบสานสายเลือดของ “MEGURO Single” มาจากช่วงก่อนสงคราม Meguro S1 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์คลาส 250 ซีซี SOHC 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ นอกจากนี้ยังความสัมพันธ์กับจักรยานยนต์ขนาดใหญ่อย่าง “Meguro K3” และ “W800” มีถังน้ำมันเชื้อเพลิงรูปหยดน้ำที่ผสมผสานการชุบสีดําและโครเมี่ยมเข้าด้วยกัน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างของ MEGURO โดยตรา MEGURO บนถังน้ำมันจะเหมือนกับ MEGURO K3 ซึ่งเป็นการทำมือโดยช่างฝีมือที่ญี่ปุ่น ตัวหน้าจอแตกต่างจาก W230 โดยเป็นแบบคลาสสิคสีขาว

KAWASAKI 250 MEGURO SG-INSPIRED LOOKS

Meguro S1 ได้รับแรงบันดาลใจในการออกแบบโดยตรงจากรถมอเตอร์ไซค์ในตำนาน ในประวัติศาสตร์ของ Kawasaki และ Meguro: Kawasaki 250 Meguro SG ซึ่งผลิตในปี 1964 การออกแบบที่เห็นใน Meguro S1 สัมผัสได้ว่าสืบทอดมาจากรุ่นบรรพบุรุษโดยตรง โดยยังคงความเท่แบบเหนือกาลเวลาซึ่งยังคงสวยงามเหมือนในปี 1964

มิเตอร์มีแบบอักษรคลาสสิกที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้เข้ากับมิเตอร์แบบดั้งเดิมของ Kawasaki 250 Meguro SG โดยมีจุดศูนย์กลางสีขาว ตัวเลขสีขาวบนพื้นหลังสีดำ และโลโก้สีแดงอันเป็นเอกลักษณ์ที่พิมพ์ด้วยอักษรคาตากานะที่ด้านล่าง

มิเตอร์แบบดั้งเดิมประกอบด้วยมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดรอบเครื่องยนต์แยกกันพร้อมจอแสดงผลแบบคลาสสิก หน้าจอ LCD แบบมัลติฟังก์ชันประกอบด้วยมาตรวัดระยะทาง มาตรวัดระยะทาง และนาฬิกา ไฟเตือนแบบต่างๆ ประกอบด้วยไฟเตือน FI ไฟเตือนไฟเลี้ยว ไฟเตือนระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ไฟเตือนไฟสูง และไฟบอกตำแหน่งเกียร์ว่าง

MEGURO 100 YEARS ANNIVERSARY

ตั้งแต่ปี 1924 เป็นต้นมา แบรนด์ MEGURO เป็นที่รู้จักในด้านความจุกระบอกสูบขนาดใหญ่ ประสิทธิภาพสูง และคุณภาพสูง และเป็นเป้าหมายของการชื่นชมในหมู่นักขี่ชาวญี่ปุ่นในขณะนั้น MEGURO S1 เป็นรุ่นสปอร์ตรุ่นเดียวในคลาส 250cc ที่สืบทอดมรดกและความน่าเชื่อถือของแบรนด์ Kawasaki มาเป็นเวลากว่า 100 ปี

FUEL-INJECTED 233 CM³ AIR-COOLED 4-STROKE SINGLE ENGINE

เครื่องยนต์ของรถนี้เป็นแบบ 4 จังหวะ ลูกสูบเดี่ยว SOHC ขนาด 233 ซีซี ซึ่งพัฒนามาจาก KLX230 โดยมีการปรับปรุงเสียงไอเสียให้มีเอกลักษณ์ตาม MEGURO SG กำลังขับที่ปรับปรุงขึ้นในรอบต่ำถึงกลางช่วยให้การขับขี่สะดวกสบายและผ่อนคลาย นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งบาลานเซอร์เพื่อเพิ่มความสบายในการขับขี่อีกด้วย ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงทำงานอย่างแม่นยำและเสถียรในทุกสภาพอากาศ ช่วยให้สตาร์ทง่ายและมีการตอบสนองที่ราบรื่น ในขณะที่บาลานเซอร์ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ช่วยลดแรงสั่นสะเทือน ทำให้การขับขี่ราบรื่นและมีคุณภาพดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด.

ท่อไอเสียถูกออกแบบให้อยู่ทางด้านขวาของเครื่องยนต์เพื่อเสริมความสวยงามและเน้นเส้นโค้งที่ทอดยาวจากเครื่องยนต์ถึงปลายท่อเก็บเสียง ส่วนกลางของท่อมีแคทตาไลเซอร์สำหรับควบคุมการปล่อยไอเสีย และมีแผ่นกันความร้อนที่ครอบท่อเพื่อให้ดูตรงและสวยงาม นอกจากนี้ ท่อที่เชื่อมต่อตัวเก็บเสียงได้รับการออกแบบให้มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับปลายตัวเก็บเสียง ทำให้ภาพรวมดูเพรียวบาง สุดท้าย ท่อไอเสียทั้งหมดทำจากสแตนเลสขัดเงาเพื่อเพิ่มความเงางามและความคงทน

ACCESSIBLE ERGONOMICS

ผู้ขับขี่จะพบว่า MEGURO S1 เข้าถึงได้ง่ายมากด้วยตัวถังน้ำหนักเบาและระยะเอื้อมถึงพื้นแบบผ่อนคลายจากการออกแบบเบาะนั่งแบบเพรียวบางและความสูงของเบาะนั่งที่ต่ำ ตำแหน่งการขี่ที่ผ่อนคลายและลำตัวตั้งตรงช่วยให้ขับขี่ได้สบายและควบคุมมอเตอร์ไซค์ได้ง่ายขึ้น

SPECIFICATIONS

DIMENSIONS
Overall length2,125 mm
Overall width800 mm
Overall height1,090 mm
Wheelbase1,415 mm
Seat height740 mm
Curb mass143 kg
Fuel tank capacity12 litres

 

PERFORMANCE
Max. power12.9 kW@7000 min-1
Max. torque18.6 Nžm {1.86 kg¦žm} / 5800 min-1

 

ENGINE
TypeAir-cooled, 4-stroke Single
Valve systemSOHC, 2 valves
Bore x Stroke67.0 x 66.0 mm
Displacement233 cm3
Compression ratio9.0:1
Fuel supplyFuel injection : ø32 mm x 1
Lubrication systemForced lubrication, wet sump
Starting systemElectric
Ignition systemDigital

 

DRIVETRAIN
Driving systemChain
Transmission6-speed, return
Gear ratios: 1st3.000 (39/13)
                    2nd2.067 (31/15)
                    3rd1.556 (28/18)
                    4th1.261 (29/23)
                    5th1.040 (26/25)
                    6th0.852 (23/27)
Primary reduction ratio2.871 (89/31)
Final reduction ratio2.714 (38/14)
Clutch type (Primary)Wet multi-disc, manual

 

FRAME
TypeTubular, Semi Double Cradle
Suspension: Front
Rear
Telescopic
Swingarm
Wheel travel: Front
Rear
117 mm
95 mm
Caster (Rake angle)27º
Trail99 mm
Steering angle (left/right)40º / 40º
Tyre: Front
Rear
90/90-18M/C 51S
110/90-17M/C 60S
Brake: Front Type
Rear Type
Single ø237 mm
Single ø186 mm