สาขาราชบุรี 032-321999:
สาขานครปฐม 034-243020:
ลูกค้าสัมพันธ์ โทร.063-5256075
สาขานครปฐม 034-243020:
ลูกค้าสัมพันธ์ โทร.063-5256075
Ninja250
Sports Series
เมื่อปี 2008 เรื่องราวของ Ninja 250 ได้เริ่มต้นขึ้น ถูกถ่ายทอดออกมาในรูปแบบของความสนุกสนานและมิตรภาพ ตามสไตล์สุดยอดนินจา ได้รับเสียงตอบรับที่ดี ทั้งความใหม่และประสบการณ์การขับขี่จากผู้ขับขี่ และมีการเปิดตัวขายไปทั่วโลก ความสำเร็จของ Ninja 250เป็นแรงผลักดันให้มีการพัฒนานินจารุ่นต่อๆมาอย่างต่อเนื่อง เพื่อสืบทอดชัยชนะและขยายความสำเร็จ ในช่วงเวลาสิบปีที่ผ่านมาตั้งแต่มีการเปิดตัว Ninja 250 นั้น จำนวนคู่แข่งรถจักรยานยนต์แบบ full-fairing ได้เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน ทำให้รถจักรยานยนต์ในกลุ่มนี้มีการแข่งขันในตลาดที่สูง ดังนั้น คาวาซากิภูมิใจขอนำเสนอรถจักรยานยนต์สปอร์ตรุ่นใหม่เข้าสู่เวทีการแข่งขันที่ดุเดือดนี้ Ninja 250 โฉมใหม่ น้ำหนักเบา โฉบเฉี่ยว กับประสิทธิภาพที่เหนือกว่ารุ่นก่อนๆ ที่เคยมีมา
โดดเด่น หรูหรา และล้ำสมัย
รูปโฉมตัวรถถือว่าเป็นเอกลักษณ์อย่างหนึ่งของรุ่นนินจาโดยไม่ได้คำนึงถึงขนาด cc Ninja 250 2021 ใหม่ มีความพิเศษอย่างเหลือเชื่อ ได้แรงบันดาลใจจาก Ninja H2 และการมี bodywork ขนาดใหญ่ทำให้สามารถสะกดสายตาผู้ต้องมองและให้ความรู้สึกของรถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์ความประทับใจนี้ได้รับสนับสนุนด้วยการออกแบบที่ยอดเยี่ยมและความเรียบร้อยในการประกอบ เปรียบได้กับรถบิ๊กไบค์ cc สูง ๆ เลยทีเดียว
ประสิทธิภาพสูงและการควบคุมที่เป็นเยี่ยม
เครื่องยนต์ของ Ninja 250 2021 เป็นเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด ความจุกระบอกสูบ 249 cm3 ที่ให้ความสมดุลระหว่างประสิทธภาพและการควบคุม เครื่องยนต์ใหม่นี้ได้เพิ่มประสิทธิภาพในทุกรอบความเร็ว เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์รุ่นก่อนๆ มีความรู้สึกถึงพละกำลังที่ดี ราบรื่น สามารถตอบสนองได้อย่างใจซึ่งมาจากลักษณะของเครื่องยนต์ที่ง่ายต่อการควบคุม ต้องขอขอบคุณการออกแบบที่ทำให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพสูง มีความลงตัว และน้ำหนักเบาเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ขนาดเดียวกัน
ตัวช่วยเหลือในการขับขี่ใหม่และสลิปเปอร์คลัทช์
คลัทช์มีขนาดกะทัดรัดมากขึ้น (Ø139 mm >> Ø125 mm) พร้อมลดความแข็งของ operating plates ทำให้กำคลัทช์ได้ง่ายขึ้น 20% คลัทช์รุ่นใหม่นี้ให้ความรู้สึกที่เบาในการกำคลัทช์อย่างมาก ซึ่งช่วยให้การขับขี่ได้ง่ายขึ้น
น้ำหนักเบา คงทน และคล่องแคล่ว
Ninja 250 2021 มีลักษณะโครงรถคล้ายกันกับการออกแบบโครงรถสำหรับ Ninja H2 การวิเคราะห์ความแข็งแบบไดนามิกขั้นสูงของคาวาซากิถูกนำมาใช้เพื่อให้มั่นใจว่ามีความแข็งแรงที่เหมาะสมและน้ำหนักเบา สามารถรองรับกำลังเครื่องยนต์สรรถนะสูงได้ การออกแบบโครงรถใหม่มีส่วนสำคัญต่อมวลรวมที่ลดลงของรถจักรยานยนต์คันนี้
โช๊คอัพหน้าแข็งแกร่ง
โช๊คอัพแบบ Telescopic มีความยืดหยุ่นสูง ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 41 มม. สามารถรองรับการสั่นสะเทือนได้ดีกว่า ให้ความรู้สึกการยึดเกาะที่ล้อหน้าที่ดี การเปลี่ยนแปลงทิศทางทำได้ง่าย การเข้าโค้งทำได้เยี่ยม ควบคุมได้อย่างดีแม้การจราจรที่ติดขัด และการรองรับการสั่นสะเทือนโดยรวมสามารถทำได้ดีเยี่ยมถึงแม้รถจะมี cc สูง
แผงหน้าปัดเทคโนโลยีชั้นเยี่ยม
ช่วยเพิ่มสุนทรียภาพในการขับขี่เป็นเหมือนห้องขับยวดยานพาหนะชั้นยอด การออกแบบแผงหน้าปัดที่มีความซับซ้อนมีเครื่องวัดความเร็วแบบอะนาล็อกขนาดใหญ่ พร้อมด้วยโคมไฟเตือนด้านหนึ่ง บอกตำแหน่งเกียร์และหน้าจอ LCD แบบมัลติฟังก์ชั่นในอีกด้านหนึ่ง
ENGINE-POWER-PERFORMANCE
| ประเภทเครื่องยนต์ | Liquid-cooled, 4-stoke,Parallel Twin |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 249 cc |
| ระบบวาร์ว | DOHC,8 vales |
| ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก | 62 x 41.2 mm |
| อันตราส่วนจำกัด | 11.6:1 |
| ระบบส่งกำลัง | 6-speed,return |
| ระบบจุดระเบิด | Digital |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | Fuel injection :32 mmx2 |
| ระบบการสตาร์ทเครื่องยนต์ | Electric |
| ประเภทคลัทช์ | Wet multi-disc,Manual |
| ยางหน้า | 110/70R17M/C (54H) |
| ยางหลัง | 140/70R17M/C (66H) |
| ยาว x กว้าง x สูง | 1,990 mm x 710 mm x 1,125 mm |
| ระยะห่างฐานล้อ | 1,370 mm |
| ระบะห่างจากพื้น | 145 mm |
| ความสูงเบาะนั่ง | 795 mm |
| น้ำหนักรวม | 167 kg |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลง | 14 Lites |
BRAKES – SUSPENSION
| เบรกหน้า | Single semi-floating 310 mm petal disc |
| เบรกหลัง | Single 220 mm petal disc |
| ระบบกันสะเทอนหน้า | 41mm telescopic fork |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | Bottom-link Uni-Trak,gas-charged shock with adjustable preload |
| คาลิปเปอร์หน้า | Single balance actuation dual piston |
| คาลิปเปอร์หลัง | Dual piston |