W800 SE

W800 SE คือ ผลลัพธ์ของการออกตามหาความฝัน เพื่อให้ได้มาซึ่งความงาม และสุทรียภาพแห่งการขับขี่ที่รถจักรยานยนต์สไตล์วินเทจคันหนึ่งจะมีได้ ยนตรกรรมคันนี้สร้างขึ้นด้วยความพิถีพิถัน ใส่ใจในทุกรายละเอียด แม้ในองค์ประกอบที่เล็กที่สุด เพื่อคงความงดงามในทุกมุมมอง ชิ้นส่วนประกอบในหลายๆ จุดจึงใช้วัสดุที่เป็นโลหะ เพราะคุณภาพและคุณค่าที่ได้มานั้นวัสดุชนิดอื่นไม่สามารถมอบให้ได้ เสียงเครื่องยนต์สูบคู่แนวดิ่งระบายความร้อนด้วยอากาศ และฟีลลิ่งในการบังคับควบคุมอันเป็นเอกลักษณ์ จากวงล้อขนาดใหญ่ชวนให้นึกถึงเจ้าสองล้อในวันคืนเก่าๆ ที่ล่วงลับไปตามกาลเวลา แต่ไม่เคยลบเลือนไปจากความทรงจำ W800 SE คันนี้มาพร้อมกับรูปลักษณ์ และความรู้สึกถึงตำนานที่เป็นต้นกำเนิดของความคลาสสิค และสร้างคาวาซากิให้ยิ่งใหญ่มาแล้วถึง 45 ปี

การออกแบบสไตล์ W

แนวคิดการออกแบบแชสซีเป็นไปตามเกณฑ์การออกแบบโดยรวมที่วางรูปแบบรถให้ดูเรียบง่าย สง่างาม และตอบโจทย์การใช้งานได้เต็มสมรรถนะ กรอบไฟหน้าชุบโครเมี่ยมคุณภาพสูงพร้อมตัวเรือนที่มาในสีเดียวกับถังน้ำมันเชื้อเพลิงและฝาครอบข้าง ในขณะที่เลนไฟหน้ามาพร้อมลวดลายเส้นตรงถี่ตามแบบฉบับรถย้อนยุคสไตล์ดั้งเดิม โชคอัพหน้ามาในสไตล์ดั้งเดิมแท้ๆ โดยมียางหุ้มติดตั้งมาด้วยเพื่อป้องกันโชคอัพหน้าและช่วยยืดอายุการใช้งานของซีลโช้คอัพหน้า พื้นผิวแกนกระบอกโช้คอัพหน้าตัวนอกขัดเงา เสริมภาพลักษณ์ด้านหน้ารถให้ดูสดใสขึ้น

ตำแหน่งท่านั่งขับขี่

ตำแหน่งท่านั่งขับขี่ที่เป็นธรรมชาติสะดวกสบายทำให้ W800 SE เป็นจักรยานยนต์ที่เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ทุกสรีระ ตำแหน่งแฮนด์รถอยู่ในตำแหน่งต่ำแบบเดียวกันกับที่ใช้ในรุ่น W650 แฮนด์รถที่ใช้มีขนาด 22.2 มม. (แทนการใช้แฮนด์รถขนาดหนึ่งนิ้ว) ช่วยอำนวยความสะดวกในการปรับแต่งให้เหมาะกับตัวท่านด้วยอุปกรณ์ตกแต่งทางเลือกหลังการขายได้ เบาะนั่งรูปทรงยาวหนานุ่มพร้อมลวดลายตัดขวางมีพื้นที่มากพอสำหรับทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร วัสดุยูรีเทนที่ด้านหน้าเบาะนั่งได้รับการออกแบบให้มีรูปทรงรองรับผู้ขับขี่เพื่อให้สามารถนำเท้าแตะพื้นได้ง่าย เส้นที่เดินตามขอบเบาะนั่งที่พาดผ่านระหว่างขาของผู้ขับขี่และผู้โดยสารถูกจัดวางไว้อย่างเหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่บาดขาผู้ขับขี่เมื่อหยุดรถ

ต้นกำเนิดความคลาสสิค

W800 SE มีหน้าประวัติศาสตร์มาอย่างยาวนาน ย้อนเวลากลับไปเกือบครึ่งศตวรรษ ณ เวลาที่ W1 ได้ถือกำเนิดขึ้น ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของรถจักรยานยนต์สายพันธุ์คลาสสิคตระกูล W แนวคิดการออกแบบตัวถัง เป็นไปตามเกณฑ์การออกแบบโดยรวม ที่วางรูปแบบรถให้ดูเรียบง่าย สง่างาม และตอบโจทย์การใช้งานได้เต็มสมรรถนะ ไฟหน้าขนาดใหญ่ดีไซน์ลงตัวสอดรับกับมาตรวัดความเร็ว และมาตรวัดรอบเครื่องยนต์รูปแบบเรียบง่าย

แผงมาตรวัด

แผงมาตรวัดแบบดั้งเดิมมาพร้อมมาตรวัดความเร็ว และมาตรวัดรอบเครื่องยนต์ แบบแยกอิสระต่อกันตามสไตล์คลาสสิค นอกจากนี้ยังมีหน้าจอ LCD แบบมัลติ-ฟังก์ชั่น ที่แสดงผลทั้งมาตรบันทึกระยะทาง มาตรวัดระยะทาง และนาฬิกา ในขณะที่ไฟแสดงสถานะก็พร้อมทำงานเต็มระบบ ด้วยไฟเตือนระบบฉีดเชื้อเพลิง (FI) ไฟเลี้ยวทั้งสองข้าง ไฟแสดงสถานะระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ ไฟแสดงสถานะไฟสูง ไฟแสดงสถานะเกียร์ว่าง และไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่อง

เครื่องยนต์

แนวคิดหลักในการออกแบบเครื่องยนต์สูบคู่แนวดิ่งระบายความร้อนด้วยอากาศ คือ “การสร้างเครื่องยนต์ที่มีความสวยงาม” โดยเครื่องยนต์ตัวใหม่นี้ จะต้องมีความคลาสสิค น้ำหนักเบา เรียบง่าย แต่ให้สุนทรียภาพอย่างเต็มที่ เครื่องยนต์ทั้งตัวได้รับการออกแบบให้มีสีเงินเงาแวววาว (ประกอบด้วยอะลูมิเนียมขัดเงาพร้อมเคลือบพื้นผิวให้มันวาว หรือ ชุบโครเมียมที่ตัวชิ้นส่วน) เครื่องยนต์จึงดูมีคลาสระดับพรีเมี่ยม สะท้อนบุคลิกที่เต็มไปด้วยสมรรถนะ และคุณภาพสูงสุด