• Every ride is an Experience

Z900 STD (2020)

Z900 STD (2020)

ใหม่ ปี 2020

Z900 ปี2020

ซูเปอร์เน็คเก็ต Z900 2020 ใหม่ได้รับแรงบันดาลใจจาก SUGOMI แบบเดียวกันกับ Z1000 ซึ่งผสมผสานความสง่างามเข้ากับเส้นสายตัวรถได้อย่างลงตัวพร้อมอัดแน่นไปด้วยขุมพลังเครื่องยนต์ เต็มเปี่ยมด้วยสมรรถนะ เพียงแค่แรกเห็น คุณก็ตกหลุมรักในทันที

 

โดดเด่นสะดุดตาตามสไตล์ Z

รูปลักษณ์ที่ชวนให้ตกหลุมรักตั้งแต่แรกเห็น Z900 2020 ถูกออกแบบให้โฉบเฉี่ยว ดุดัน ตามแบบฉบับ Z โดยได้รับแรงบันดาลใจจาก SUGOMI ตามการออกแบบของ Z1000 ซึ่งวางเส้นสายตัวรถไว้อย่างสง่างามตั้งแต่หน้ารถไปจนถึงท้ายรถและเน้นส่วนของเครื่องยนต์โดยใช้แฟริ่งปกปิดให้น้อยที่สุด เพื่อดึงดูดความสนใจไปที่ความงดงามของดีไซน์ ที่ตอบโจทย์ฟังก์ชั่นการใช้งานได้อย่างลงตัว นอกจากนี้ตัวรถยังให้ความสำคัญกับรูปลักษณ์ที่อัดแน่นเต็มเปี่ยมไปด้วยพลังแต่ปราดเปรียว น้ำหนักเบา ความคล่องตัวสูงเพื่อสะท้อนให้เห็นถึงสมรรถนะสปอร์ตเต็มพิกัด

 

น้ำหนักเบา ความคล่องตัวสูง

ด้วยการเลือกใช้ชิ้นส่วนประกอบน้ำหนักเบามาทำตัวถัง Z900 2020 ใหม่จึงมีน้ำหนักตัวเพียง 210.5 กก. (208.5 กก. สำหรับรุ่นที่ไม่มี ABS) เท่านั้น แม้ว่าจะได้รับการรับรองมาตรฐาน Euro 4 แล้วก็ตาม ทั้งนี้โครงสร้างเฟรมและสวิงอาร์มน้ำหนักเบาคือหัวใจที่ทำให้ Z900 2020 ใหม่มีความคล่องตัวในขณะขับขี่มากขึ้น Z900 2020 ใหม่มาพร้อมเบาะนั่งต่ำ (794 มม.) และน้ำหนักตัวรถที่เบาช่วยให้ควบคุมรถได้ง่ายไม่ว่าจะเป็นการเดินเข็นประคองรถหรือใช้ขาไถเพื่อเลื่อนรถขณะเข้าจอดได้ง่าย นอกจากนี้ ด้วยเครื่องยนต์ที่ให้การตอบสนองดีควบคุมง่ายและองศาวงเลี้ยวที่กว้างจึงช่วยให้การขับขี่รถในย่านความเร็วต่ำสามารถควบคุมรถได้ดั่งใจมากขึ้น อีกทั้งด้วยเครื่องยนต์ที่เป็น4สูบ ทำให้เวลาขี่มีความสมูทนิ่มนวล แต่ยังแฝงไปด้วยความดุดันและพลัง

 

เรือนไมล์ TFT Color

เรือนไมล์แบบ TFT Color 4.3 นิ้วแบบดิจิตอลช่วยให้แผงคอด้านหน้ามีรูปลักษณ์ที่ทันสมัย มิเตอร์ใหม่ยังมีคุณสมบัติเพิ่มเติมที่ใช้งานไม่ได้กับรุ่นก่อนหน้า

 

โครงสร้างเฟรมรถใหม่

องค์ประกอบหลักสำคัญอย่างหนึ่งของคุณสมบัติน้ำหนักเบาใน Z900 2020 ใหม่ (สัมผัสได้ทันทีเมื่อพยุงรถขึ้นและขาตั้งข้างลอยเหนือพื้น) คือโครงสร้างเฟรมรถใหม่ที่มีน้ำหนักเพียง 13.5 ก.ก. เท่านั้น ซึ่งช่วยให้สามารถควบคุมรถได้คล่องแคล่ว

 

บทความเปรียบเทียบระหว่าง Z900 vs Z1000 สเป็คไกล้กันแล้วอะไรหล่ะที่ต่างกัน

Peera Motosports ตัวแทนจำหน่ายและศูนย์บริการคาวาซากิอย่างเป็นทางการ

ทีมที่ปรึกษาการขายของเรา ยินดีให้คำแนะนำและข้อเสนอที่ดีที่สุด พร้อมบริการไฟแนนซ์และส่งรถถึงบ้าน สำหรับผู้ที่สนใจซื้อรถ คลิกปุ่มแชท Line@ หรือ Facebook Messenger
Z900 ปี 2020 ราคา 443,100 บาท

ตัวอย่างอัตราผ่อน  *เลทราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลง โปรดตรวจสอบอีกครั้งกับไฟแนนซ์

 

เงินดาวน์จำนวนเงินผู้ค้ำประกันดอกเบี้ยอัตราผ่อนต่อเดือน
243648
30%279,300NO3.29%12,4048,5256,585
20%319,200NO3.29%14,1769,7427,526
15%339,100NO/Yes3.29%15,05910,3507,995
0%0*NO3.95%17,93912,3979,626

ต้องการ Download โปรโมชั่นประจำเดือน และตารางผ่อนเลทอื่น พร้อมรับข้อเสนอพิเศษ คลิก!

ทีมที่ปรึกษาการขายของเรา ยินดีให้คำแนะนำและข้อเสนอที่ดีที่สุด พร้อมบริการไฟแนนซ์ และส่งรถถึงบ้าน
สำหรับผู้ที่สนใจซื้อรถ คลิกปุ่มแชท Line@  Facebook Messenger  หรือ คลิกปุ่มรับคำปรึกษาจากเจ้าหน้าที่

ENGINE-POWER-PERFORMANCE
ประเภทเครื่องยนต์ Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
ปริมาตรกระบอกสูบ 948 cc
ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก 73.4 x 56.0 มม.
อันตราส่วนกำลังอัด 11.8 :1
ระบบเกียร์ เกียร์ 6 สปีด, ย้อนกลับ
ระบบจุดระเบิด Digital
ระบบจ่ายน้ำมัน Fuel injection: ø36 mm x 4 with sub-throttles
ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟฟ้า
คลัทซ์ คลัทช์เปียกหลายแผ่นแบบธรรมดา
ยางหน้า 120/70 ZR 17M/C (58W)
ยางหลัง 180/55 ZR 17M/C (73W)
ยาว x กว้าง x สูง 2,130 มม. x 825 มม. x 1,080 มม.
ระยะฐานล้อ 1,455 มม.
ความสูงใต้ท้องรถ 145 มม.
ความสูงเบาะนั่ง 800 มม.
น้ำหนักรวม 212 kg (215 kg SE model)
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 17 ลิตร
BRAKES - SUSPENSION
เบรกหน้า Dual semi-floating 300 mm petal discs. Caliper: Dual opposed 4-piston
เบรกหลัง Single 250 mm petal disc. Caliper: Single-piston
โช๊คอัพหน้า 41 mm inverted fork with stepless rebound damping and spring preload adjustability
โช๊คอัพหลัง Horizontal Back-link with rebound damping and spring preload adjustability

“เพราะทุกการขับขี่..คือประสบการณ์” นึกถึงคาวาซากิบิ๊กไบค์ KAWASAKI BIGBIKE ต้องที่ ศูนย์บริการคาวาซากิ พีระโมโตสปอร์ต

ราคา ฿443 ,100

ตารางผ่อน/โปรโมชั่น
New call-to-action

ติดต่อทดลองขับขี่
New call-to-action

New call-to-action