Z500 SE

PEERA MOTOSPORTS > Product > 2025 > Z500 SE

Z500 SE 2025

Z500SE ยังคงความดุดัน แข็งแกร่งในสไตล์ Sugomi ของตระกูล Z รถเน็กเกตที่พร้อมให้คุณโดดเด่นกว่าใครบนท้องถนน ด้วยไฟหน้า 3 ดวงที่ออกแบบมาใหม่ ให้รูปลักษณ์ที่เข้มยิ่งกว่าเดิม เป็นรถจักรยานยนต์ที่สนุกทุกครั้งที่ได้สัมผัส ด้วยน้ำหนักเบา ขับขี่ง่าย พร้อมพละกำลัง เทคโนโลยี และรูปลักษณ์ที่เหนือขึ้นไปอีกขั้น

และเครื่องยนต์พัฒนาใหม่ ขนาด 451 ซีซี ที่ให้พละกำลังในช่วงรอบต่ำถึงกลางได้เป็นอย่างดี หรือแม้แต่ในย่านความเร็วสูงก็ทำความเร็วสูงสุดได้อย่างง่ายดาย และด้วยกำลังที่สมดุลและอัตราเร่งที่แข็งแกร่งตลอดทุกรอบเครื่องยนต์ ผสานเข้ากับแชสซีน้ำหนักเบาจึงเหมาะกับการขับขี่ในหลากหลายสถานการณ์รวมถึงในชีวิตประจำวัน เพราะคาวาซากิมุ่งหวังให้นักขับขี่เข้าถึงตัวรถได้ง่ายที่สุด เราจึงทุ่มเทให้กับการออกแบบแชสซี ที่นอกจากน้ำหนักที่เบาแล้ว ยังคล่องแคล่วและมีจุดศูนย์ถ่วงที่สมดุล ให้ความมั่นใจในการขับขี่แก่นักบิดมือใหม่และมือเก๋า

ใหม่ ปี 2025

ราคา 219,800 บาท

เครื่องยนต์

FUEL-INJECTED 451 CM3 PARALLEL TWIN ENGINE

เครื่องยนต์ที่เพิ่มความจุขึ้นมาจากเดิม 52cc ช่วยเพิ่มพละกำลังที่มากกว่ารุ่น Z400 ในทุกย่านแรงบิด โดยมาพร้อมกับพละกำลัง เพลาข้อเหวี่ยง,ก้านสูบ,และค่ากำลังอัดที่ปรับแต่งมาใหม่ ประกอบกับลูกสูบอลูมิเนียม เพื่อรองรับความจุเครื่องยนต์ที่มากขึ้น กระบอกสูบแบบไร้ปลอกและเคลือบพื้นผิวเครื่องยนต์ด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง เช่นเดียวกันกับในรุ่นซุปเปอร์สปอร์ตอย่าง Ninja ZX-10R และ Ninja ZX-6R

แรงม้า 52 PS @10,000 รอบต่อนาที
แรงบิด 42.6 N.m @7,500 รอบต่อนาที

Lightweight Frame

พื้นฐานรถ 250 cc คือส่วนสำคัญที่ทำให้ Z500 SE มีน้ำหนักเบาลงและควบคุมง่าย อีกทั้งยังมากับขนาดที่เพรียวบางขึ้น พร้อมเสริมความแข็งแรงและความทนทาน แชสซีสไตล์ซุปเปอร์สปอร์ต ระยะฐานล้อสั้น/สวิงอาร์มยาว โดดเด่นด้วยการปรับแต่งระยะเทรลอย่างเหมาะสม ส่งผลให้การควบคุมเป็นไปอย่างนุ่มนวลเป็นธรรมชาติ

การขับขี่

ท่าทางการขับขี่ของ Z500 SE มอบความสะดวกสบายในการขับขี่ ด้วยตำแหน่งแฮนด์สูงและจุดวางพักเท้า ที่วางไว้ข้างหน้าเล็กน้อย ส่งผลให้ผู้ขับขี่รู้สึกผ่อนคลาย

เบาะนั่งเลือกใช้วัสดุแบบ Low-rebound urethane รูปทรงแบนเรียบ ช่วยมอบประสบการณ์ขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและอ่อนโยน

เรือนไมล์

จอสีคุณภาพสูง

หน้าจอ TFT ขนาด 4.3 นิ้ว จอสีคุณภาพสูงที่ให้การมองเห็นได้อย่างชัดเจน ปรับตั้งสีพื้นหลังได้เอง และความสว่างหน้าจอปรับอัตโนมัติ อีกทั้งยังสามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟน เพื่อใช้ “RIDEOLOGY THE APP” (“ไร้ดิโอโลจี้ ดิ แอพ”) ที่ให้คุณได้สื่อสารกับตัวรถอย่างไร้สาย เพื่อประสบการณ์การขับขี่ที่ดียิ่งกว่า

การออกแบบ

การขับขี่

Z500 SE มาพร้อมกับรูปลักษณ์ตั้งแต่ช่วงหน้าที่โฉบเฉี่ยวในสไตล์รถแข่งตั้งแต่หัวจรดท้าย ตามแบบฉบับของตระกูลนินจา รวมถึงแฟริ่งข้างที่ตัดแต่งทรงมาเป็นอย่างดีเพื่อให้เข้ากับสรีระของผู้ขับขี่จนเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันกับตัวรถ

SPECIFICATIONS

มิติรถ
ความยาว	1,995 mm
ความกว้าง	800 mm
ความสูง	1,100 mm
ระยะฐานล้อ	1,375 mm
ระยะห่างจากพื้น	145 mm
ความสูงเบาะนั่ง	785 mm
น้ำหนักรวม	168 kg
น้ำหนัก (ไม่รวมของเหลว)	154 kg
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง	14 litres

สมรรถนะ
กำลังเครื่องยนต์สูงสุด	38.3 kW {52 PS} / 10,000 min^-1
กำลังเครื่องยนต์สูงสุดพร้อมแรมแอร์	–
แรงบิดสูงสุด	42.6 N·m {4.3 kgƒ·m} / 7,500 min^-1

เครื่องยนต์
ประเภทเครื่องยนต์	4st, 2-cyl, DOHC, 4val
ระบบหล่อเย็น	Liquid-cooled
ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก	70.0 x 58.6 mm
ปริมาตรกระบอกสูบ	451 cm³
อัตราส่วนกำลังอัด	11.3
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง	Fuel injection (φ32 mm x 2)
ระบบหล่อลื่น	Forced Wet Sump
ระบบสตาร์ท	EL. Starter
ระบบจุดระเบิด	B&C (TCBI, B. P&EL. ADV. D.)

ระบบขับเคลื่อน
ระบบขับเคลื่อน	Chain
ระบบส่งกำลัง	6-speed, return
อัตราทดขั้นต้น	2.029 (69/34)
อัตราทดเกียร์ 1	2.929 (41/14)
อัตราทดเกียร์ 2	2.056 (37/18)
อัตราทดเกียร์ 3	1.619 (34/21)
อัตราทดเกียร์ 4	1.333 (32/24)
อัตราทดเกียร์ 5	1.154 (30/26)
อัตราทดเกียร์ 6	1.037 (28/27)
อัตราทดสุดท้าย	3.071 (43/14)
ประเภทคลัตช์ (หลัก)	Wet, multi-disc

ตัวถัง
ประเภทเฟรม	Trellis, high-tensile steel
ระบบกันสะเทือนหน้า	Telescopic fork
ระบบกันสะเทือนหลัง	Swingarm
ระยะยุบล้อหน้า	120 mm
ระยะยุบล้อหลัง	130 mm
มุมแคสเตอร์	24.3°
ระยะเทรล	92 mm
มุมเลี้ยว (ซ้าย/ขวา)	35° / 35°
ยางหน้า	110/70R17 M/C 54H
ยางหลัง	150/60R17 M/C 66H
เบรกหน้า	Single disc 286 mm
คาลิปเปอร์ (หน้า)	–
เบรกหลัง	Single disc 193 mm
คาลิปเปอร์ (หลัง)	–