KLX230R

     KLX230R ปี2020 คือเพลย์ไบค์ที่ถูกออกแบบใหม่ทั้งหมดตั้งแต่หัวจรดท้ายเพื่อความสนุกบนทางฝุ่น และมาพร้อมกับความเบาและคล่องตัว ถูกผลิตมาเพื่อให้ผู้ขับขี่ได้สัมพัสกับความสนุกบนทางฝุ่น เส้นทางธรรมชาติหรือทะเลทรายโดยเฉพาะ KLX230R ที่มาพร้อมกับ ขุมพลังบล็อกใหม่แบบ All-new ปริมาตรความจุกระบอกสูบ 233 ลบ.ซม. สูบเดี่ยว สี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ที่ส่งมอบแรงบิดอันทรงพลังในรอบต่ำถึงกลาง และโครงสร้างภายในเครื่องยนต์ที่ไม่ซับซ้อนซึ่งเหมาะต่อการบุกตะลุยไปตามเส้นทางทรุกันดาร เฟรม Perimeter ใหม่แบบ All-new ถูกออกแบบมาให้มีเสถียรภาพด้านการควบคุมซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นที่มอบความมั่นใจให้แก่การขับขี่บนทางฝุ่น ขณะที่ความสูงใต้ท้องรถและช่วงชักของระบบกันสะเทือนถูกกำหนดมาให้เสริมประสิทธิภาพในการขับขี่แบบออฟโรดโดยเฉพาะ ข้อเสนอแนะจากนักทดสอบของคาวาซากิที่ช่วยให้เครื่องยนต์และแซสซีออกมามีสมดุลที่มอบความสนุกให้แก่ผู้ขับขี่ได้ครอบคลุมเป็นวงกว้าง – โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่เพิ่งเริ่มต้นและผู้ที่มีทักษะปานกลาง

เครื่องยนต์

ปริมาตรความจุกระบอกสูบ 233 ลบ.ซม. สูบเดี่ยว สี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด KLX230R มาพร้อมเครื่องยนต์บล็อกใหม่แบบ All-new แรงบิดที่มาแบบนุ่มนวลแต่ทรงพลัง ช่วยให้ควบคุมได้ง่าย และให้อัตราเร่งไล่ระดับอย่างต่อเนื่อง เครื่องยนต์มีขนาดกะทัดรัดเสริมให้ตัวรถสามารถควบคุมได้คล่องตัวและมีน้ำหนักเบา นอกจากนี้โครงสร้างภายในที่ไม่ซับซ้อนจากการระบายความร้อนด้วยอากาศยังทำให้ KLX230R เป็นรถที่เหมาะกับการใช้งานบนทางฝุ่นมากที่สุดอีกด้วย

แซสซี

เฟรม Perimeter ใหม่ขนาดกะทัดรัดแบบ All-newถูกออกแบบและกำหนดมาเพื่อรองรับการขับขี่แบบออฟโรดตั้งแต่เริ่มต้น เฟรม Perimeter ที่ผลิตจากเหล็กรับแรงดึงสูงโดยมีข้อเสนอแนะจากนักทดสอบของคาวาซากิที่ช่วยให้เครื่องยนต์และแซสซีออกมามีสมดุล ทำให้ KLX230R กลายเป็นรถจักรยานยนต์ที่สามารถมอบความสนุกให้แก่ผู้ขับขี่ได้ครอบคลุมเป็นวงกว้าง

ระบบกันสะเทือน

ระบบกันสะเทือนช่วงชักยาว โช้คอัพเทเลสโคปิคขนาดแกน ø37 มม. รองรับบริเวณด้านหน้าของตัวรถ มาพร้อมระยะช่วงชักที่ยาวถึง 250 มม. ช่วยเสริมสมรรถนะด้านการควบคุมแม้อยู่บนทางขรุขระ บริเวณด้านหลังมี Uni Trak ที่ให้ระยะการเคลื่อนตัวเป็นแนวตั้งของล้อ 251 มม. ช่วยเสริมประสิทธิภาพในการเกาะถนนและซึมซับแรงกระแทก โช้คหลังเดี่ยวแก๊สสามารถปรับตั้งความตรึงของสปริงโช้ค (Preload) ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับตั้งช่วงล่างให้เหมาะกับความต้องการและน้ำหนักตัวได้

สรีระของตัวรถ

การออกแบบเครื่องยนต์ควบคู่ไปกับเฟรมทำให้วิศวกรสามารถกำหนดค่าและองศาต่างๆได้อย่างอิสระ เรื่องที่ได้รับการพัฒนาเป็นอย่างมากคือการพยายามทำให้ตัวเครื่องออกมามีความสูงน้อยที่สุด ซึ่งช่วยให้สามารถวางแนวของตัวเฟรมให้ออกมามีความเหมาะสมเพื่อสมดุลที่ดีระหว่างความแข็งแรงและการรักษาระดับความสูงของเบาะให้อยู่ในระดับที่ต้องการ รวมถึงมีการกำหนดระยะฐานล้อมาให้สั้นและสัมพันธ์กันเพื่อให้ตัวรถมีสมรรถนะการควบคุมที่คล่องตัวและบังคับง่าย – คุณสมบัติอีกหนึ่งประการที่เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้นขับขี่และผู้มีทักษะการขับขี่อยู่ในระดับปานกลาง

ระบบเบรค

จานเบรกหน้าเส้นผ่านศูนย์กลาง ø240 มม. ทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์เบรกสองลูกสูบที่ให้ประสิทธิภาพการชะลอความเร็ว ควบคุมและไล่น้ำหนักเบรกได้ง่าย เบรกหลัง ใช้คาลิปเปอร์เบรกลูกสูบเดี่ยวคู่กับจานดิสก์ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง ø220 มม. ปั๊มเบรกบนสไตล์ KX พร้อมกระบุกน้ำมันเบรกช่วยลดน้ำหนักของตัวรถ

Peera Motosports ตัวแทนจำหน่ายและศูนย์บริการคาวาซากิอย่างเป็นทางการ

Kawasaki KLX 230R ปี2020 ราคา 153,700 บาท

หมายเหตุ: รถจักรยานยนต์คาวาซากิรุ่น KLX230R เป็นรถจักรยานยนต์ที่ใช้ในการแข่งขัน จึงสามารถซื้อได้ด้วยเงินสดเท่านั้น “ THIS BIKE IS PRODUCED FOR RACING ONLY ” 

ทีมที่ปรึกษาการขายของเรา ยินดีให้คำแนะนำและข้อเสนอที่ดีที่สุด พร้อมบริการไฟแนนซ์ และส่งรถถึงบ้าน
สำหรับผู้ที่สนใจซื้อรถ คลิกปุ่มแชท Line@  Facebook Messenger  หรือ คลิกปุ่มรับคำปรึกษาจากเจ้าหน้าที่