Z1000R มาพร้อมไฟเลี้ยวสไตล์โฉบเฉี่ยวเพิ่มความเร้าใจให้แก่การขับขี่ กันชนโฉมใหม่มาในดีไซน์สปอร์ต คงไว้ซึ่งเอกลักษณ์เฉพาะของรถตระกูล “Z” ไว้อย่างครบถ้วน
ทำการตั้งค่า ECU ใหม่เพื่อให้เครื่องยนต์ถ่ายทอดกำลังได้ราบรื่นขึ้น ควบคุมง่าย มั่นใจทุกการขับขี่
และปล่อยมลภาวะในระดับที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม อีวาพอเรเตอร์ช่วยให้ได้ไอเสียที่สะอาดกว่าเดิม
แคทตาไลเซอร์ตัวหลักและตัวรองได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อให้การปล่อยมลภาวะไอเสียสะอาดขึ้น
Z1000R มีโช้คอัพหน้าที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อมอบสมรรถนะที่คล่องตัวและยืดหยุ่นขึ้น แต่ยังคงไว้ซึ่งความก้าวร้าว
และความดิบของการขับขี่อันเป็นเอกลักษณ์ ในขณะเดียวกันการดูดซับแรงสั่นสะเทือนก็ทำหน้าที่ได้อย่างโดดเด่น
ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายยามขับขี่ไปอีกขั้น โช้คอัพหน้าที่ได้รับการตั้งค่าเซ็ทติ้งมาใหม่ยังช่วยให้ผู้ขับขี่
สามารถควบคุมรถได้อย่างเป็นธรรมชาติและคล่องตัวมากขึ้น อัตราส่วนก้านต่อที่ได้รับการแก้ไขมาทำให้ระยะเลื่อนตัวขึ้น–ลง
ของล้อหลังเพิ่มขึ้น 13 มม. (122 มม. >> 135 มม.) จึงเป็นการเสิรมสมรรถนะของระบบรองรับหลัง รวมทั้งประสิทธิภาพ
การดูดซับแรงสั่นสะเทือนให้ดีขึ้น ให้ความรู้สึกมั่นคงของการยึดเกาะที่ล้อหลังได้เป็นอย่างดี
ไฟแสดงสถานะตำแหน่งเกียร์ช่วยเพิ่มความแม่นยำและความมั่นใจในการเปลี่ยนเกียร์ ในขณะเดียวกันก็เสริมภาพลักษณ์มาดเข้ม
เต็มอารมณ์สปอร์ตให้กับ Z1000R ด้วย ด้วยฟังก์ชั่นใหม่ล่าสุด ไฟแสดงสถานะเปลี่ยนเกียร์ขึ้น นอกจากจะเติมเต็ม
ความเป็นสปอร์ตพันธุ์ดุให้เต็มคราบแล้ว จังหวะการเปลี่ยนเกียร์อันเร้าใจยังช่วยมอบประสบการณ์ความตื่นเต้นให้กับผู้ขับขี่
ขึ้นไปอีกระดับด้วย (ส่วนบนของมาตรวัดรอบเครื่องยนต์แบบแถบแสดงสถานะ ตั้งแต่รอบเครื่องยนต์ที่ 4,000 รอบต่อนาทีขึ้นไป
จะกะพริบเมื่อเครื่องยนต์ทำงานถึงรอบเครื่องยนต์ที่ตั้งค่าไว้) สามารถเลือกตั้งนาฬิกาให้แสดงเวลาในแบบ 12 ชม. หรือ 24 ชม.
ได้ตามความต้องการของผู้ขับขี่
เพื่อเพิ่มสมรรถนะเบรกของ Z1000R ให้สุดยอดมากยิ่งขึ้นไปอีกระดับ จึงได้นำเอาชิ้นส่วนประกอบเบรกสมรรถนะสูง
ที่ติดตั้งอยู่ใน Ninja H2R มาใช้ด้วย ชิ้นส่วนประกอบจากเบรมโบ้ (Brembo) นั้นเรียกได้ว่าเป็นชิ้นส่วนที่ดีที่สุด
เท่าที่จะมีการติดตั้งให้กับรถในรุ่นที่ผลิตเพื่อจำหน่าย ด้วยคุณสมบัติของการทำงานที่มีความแม่นยำสูง
การส่งถ่ายแรงเบรกจึงเป็นไปอย่างราบรื่น และควบคุมรถได้อย่างยอดเยี่ยม
เพื่อความสมบูรณ์แบบของสมรรถนะเบรกจากระบบเบรกของเบรมโบ้ (Brembo) ระบบรองรับหลังคุณภาพสูงจากโอลิน (Öhlins)
จึงถูกเลือกให้มาประจำการเพื่อความสะดวกสบายในการขับขี่ และเพื่อให้คุณภูมิใจกับสปอร์ตไบค์คันงามของคุณที่ได้รับการติดตั้ง
ด้วยชิ้นส่วนประกอบที่ดีที่สุดของวงการ โช้คอัพหลัง Öhlins S46DR1S มาพร้อมโครงสร้างกระบอกโช้คอลูมีเนียมแบบท่อเดี่ยว
ลูกสูบขนาดใหญ่ φ46 มม. และมีลูกสูบแบบโฟล์ทติ้งเป็นตัวแยกห้องอากาศและก๊าซภายในออกจากกัน ชุดปรับระยะพรีโหลดระยะไกล
ช่วยให้สามารถทำการปรับตั้งได้ง่ายขึ้นโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือเพื่อให้เหมาะกับการเดินทางทั้งแบบมีผู้โดยสารซ้อนท้าย
หรือเมื่อเดินทางโดยมีสัมภาระไปด้วย
Peera Motosports ตัวแทนจำหน่ายและศูนย์บริการคาวาซากิอย่างเป็นทางการ
Z1000 R ราคา 691,000 บาท
ตัวอย่างอัตราผ่อน *เลทราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลง โปรดตรวจสอบอีกครั้งกับไฟแนนซ์
| เงินดาวน์ | จำนวนเงิน | ผู้ค้ำประกัน | ดอกเบี้ย | อัตราผ่อนต่อเดือน | ||
| 24 | 36 | 48 | ||||
| 30% | 483,700 | NO | 3.29% | 21,481 | 14,763 | 11,404 |
| 20% | 552,800 | NO | 3.29% | 24,549 | 16,872 | 13,033 |
| 15% | 587,300 | NO | 3.29% | 26,082 | 17,925 | 13,846 |
| 0% | 691,000 | NO | 3.95% | 31,067 | 21,469 | 16,671 |
ต้องการ Download โปรโมชั่นประจำเดือน และตารางผ่อนเลทอื่น พร้อมรับข้อเสนอพิเศษ คลิก!
ทีมที่ปรึกษาการขายของเรา ยินดีให้คำแนะนำและข้อเสนอที่ดีที่สุด พร้อมบริการไฟแนนซ์ และส่งรถถึงบ้าน
สำหรับผู้ที่สนใจซื้อรถ คลิกปุ่มแชท Line@ Facebook Messenger หรือ คลิกปุ่มรับคำปรึกษาจากเจ้าหน้าที่
| ประเภทเครื่องยนต์ | Liquid-cooled, 4-stoke In-Line Four |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 1,043 cc |
| ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก | 71 x 56 mm |
| อันตราส่วนจำกัด | 11.8:1 |
| ระบบส่งกำลัง | 6-speed,return |
| ระบบจุดระเบิด | Digital |
| ระบบเชื่อเพลิง | Fuel injection : 38 mm x4 with oval sub-throttles |
| ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ | Electric |
| คลัทซ์ | Wet multi-disc |
| ยางหน้า | 120/70 ZR 17M/C (58W) |
| ยางหลัง | 180/50 ZR 17M/C (73W) |
| ยาว x กว้าง x สูง | 2,045 mm x 790 mm x 1,055 mm |
| ระยะห่างฐานล้อ | 1,435 mm |
| ระบะห่างจากพื้น | 125 mm |
| ความสูงเบาะนั่ง | 815 mm |
| น้ำหนักรวม | 221 kg |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลง | 17 Lites |
| เบรกหน้า | Dual semi- floating 310 mm petal discs, Dual radial-mount, monobloc, opposed 4-piston (ZR1000H) Duel semi-oating 330 mm Brembo discs, (ZR1000J) |
| เบรกหลัง | Single 250 mm petal disc Single- piston( ZR1000H) |
| โช๊คอัพหน้า | 41mm inverted fork with compression and rebound damping and spring preload adjustability |
| โช๊คอัพหลัง | Horizontal Back-link gas-changed shock with rebound damping and spring preload adjustability (ZR1000H) Horizontal Back-link, Ohlins S46DR1S gas-changed shock with rebound damping and spring preload adjustability (ZR1000J) |
“เพราะทุกการขับขี่..คือประสบการณ์” นึกถึงคาวาซากิบิ๊กไบค์ KAWASAKI BIGBIKE ต้องที่ ศูนย์บริการคาวาซากิ พีระโมโตสปอร์ต
