• Every ride is an Experience

Z300

Z300

เลิกผลิตแล้ว

*แนะนำ รุ่นที่สเปคไกล้เคียงกัน Z250 2019 / Z400 2019

รูปลักษณ์ภายนอกที่ดุดันสไตล์ “Naked Bike” ถูกถ่ายทอดมาจากรุ่น Z1000 และ Z800 ตัวรถที่ดูบึกบึนกำยำบ่งบอกถึงเครื่องยนต์สมรรถนะเหนือชั้น และการตกแต่งและปรับแต่งเครื่องยนต์ขั้นสุดยอดทำให้ Z300 ดูโดดเด่นกว่ารถ “Naked Bike” รุ่นอื่นๆ อย่างเห็นได้ชัด ขุมพลังได้จากเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง ขนาด 296 ซีซี  โครงรถที่พัฒนาจากสนามแข่งช่วยสร้างความตื่นเต้นให้แก่การขับขี่มากยิ่งขึ้น ในขณะที่เบาะนั่งผู้ขี่ที่ถูกปรับให้อยู่ในท่านั่งตรงทำให้การขับขี่ควบคุมได้ง่ายและขี่สบายขึ้น เรียกได้ว่า Z300 โดดเด่นทั้งรูปร่างหน้าตาและสมรรถนะที่ทุกคนต้องหันมามอง

ดีไซน์สไตล์ Z

เพื่อตอกย้ำภาพลักษณ์ของรถตระกูล Z ในฐานะรถ “Supernaked” Z300 มาพร้อมดีไซน์ของตัวรถที่ให้ความรู้สึกแข็งแกร่ง บึกบึน เน้นน้ำหนักตัวรถไปที่ส่วนหน้ามากกว่าส่วนท้าย รูปลักษณ์ภายนอกให้ความรู้สึกเข้ม ดุดัน ไม่ว่าในอยู่ในขณะวิ่งหรือจอดอยู่เฉยๆ ทั้งยังโดดเด่นกว่า Naked Bike ทั่วไป

ตัวรถแข็งแกร่งพร้อมอุปกรณ์ตกแต่งคุณภาพสูง

โคมไฟหน้าขนาดกะทัดรัดพร้อมด้วยกระบังมาตรวัดขนาดเล็กคือรายละเอียดการตกแต่งที่โดดเด่นในรุ่น Z300 ไฟหน้าแบบ Multi-reflector ที่ใช้ในรุ่น Z800 สะท้อนดีเอ็นเอของรถตระกูลเดียวกันอย่างชัดเจน ตัวถังเชื้อเพลิงถูกปรับให้กว้างขึ้นและเอียงไปด้านหน้า จุน้ำมันได้ถึง 17 ลิตร ทำให้สามารถเดินทางไกลเทียบเท่ารุ่นที่มีความจุเครื่องยนต์มากกว่า

เครื่องยนต์ทรงพลัง

Z 300 ABS ถูกออกแบบมาให้ขับขี่ง่าย ด้วยเครื่องยนต์แบบ 2 สูบคู่แถวเรียง พร้อมระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดจึงถูกส่งผลให้เครื่องยนต์เดินอย่างราบรื่น อัตราเร่งทำได้ดีในช่วงความเร็วรอบต่ำถึงกลาง และทำความเร็วได้อย่างมีประสิทธิภาพในช่วงความเร็วรอบสูง เครื่องยนต์ขนาด 296 ซีซี ส่งให้มีแรงบิดกำลังแรงและพละกำลังสูง กระบอกสูบทำจากอะลูมิเนียมพร้อมด้วยลูกสูบน้ำหนักเบาและชิ้นส่วนอื่นๆ ทำงานร่วมกันอย่างมีประสิทธิภาพ การันตีคุณภาพของรถคาวาซากิ ด้วยขุมพลังสายพันธุ์รถแข่งที่ถ่ายทอดมาจาก Ninja 300 ทำให้ Z300 แตกต่างจาก Naked Bike รุ่นอื่นอย่างสิ้นเชิง

ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีด

Z300 ใช้ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแบบหัวฉีด ซึ่งการันตีการจ่ายเชื้อเพลิงที่สม่ำเสมอไม่ว่าอุณหภูมิหรือความดันอากาศจะเปลี่ยนแปลงไป นอกจากนี้ ยังมีวาล์วควบคุมอากาศแบบคู่ที่คล้ายกับที่ใช้ในรถแข่งรุ่น Ninja มาช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความแม่นยำในการดูดอากาศเข้าสู่ห้องเครื่อง และยังช่วยให้การเผาไหม้ทำได้ดีขึ้น ส่งให้เครื่องยนต์มีพละกำลังมากขึ้น วาล์วตัวหลักมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 32 มม. ในขณะที่วาล์วตัวรองมีขนาด 42 มม.ซึ่งขนาดใหญ่พอที่จะช่วยดูดอากาศปริมาณมากขึ้นเข้าสู่ห้องเครื่องและช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานอย่างเต็มประสิทธิภาพ โดยรุ่นที่เปิดตัวในเมืองไทยนั้นจะมีระบบ Evaporative Emission Control System มาเพื่อช่วยควบคุมไอเสียให้เป็นไปตามมาตรฐานสากลด้วย

Peera Motosports ตัวแทนจำหน่ายและศูนย์บริการคาวาซากิอย่างเป็นทางการ

Z300 -2018   ราคา 175,000 บาท

โปรโมชั่นประจำเดือน คลิก!

ตัวอย่างอัตราผ่อน  *เลทราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลง โปรดตรวจสอบอีกครั้งกับไฟแนนซ์

เงินดาวน์ จำนวนเงิน ผู้ค้ำประกัน ดอกเบี้ย เลทผ่อนต่อเดือน
24 36 48
30% 52,500 NO 6.5% 5,768 4,067 3,216
15% 26,300 NO 6.5% 7,002 4,937 3,904
10% 17,500 YES 7.00% 7,482 5,294 4,200

 

ต้องการ Download โปรโมชั่นประจำเดือน และตารางผ่อนเลทอื่น พร้อมรับข้อเสนอพิเศษ คลิก!

ทีมที่ปรึกษาการขายของเรา ยินดีให้คำแนะนำและข้อเสนอที่ดีที่สุด พร้อมบริการไฟแนนซ์ และส่งรถถึงบ้าน
สำหรับผู้ที่สนใจซื้อรถ คลิกปุ่มแชท Line@  Facebook Messenger  หรือ คลิกปุ่มรับคำปรึกษาจากเจ้าหน้าที่

ENGINE-POWER-PERFORMANCE
ประเภทเครื่องยนต์ Liquid-cooled, 4-stroke, 2-cylinder
ปริมาตรกระบอกสูบ 296 cc DOHC, 8 valves
ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก 62 x 49 mm
อันตราส่วนกำลังอัด 10.6:1
ระบบเกียร์ 6-speed, constant mesh, return shift
ระบบจุดระเบิด Battery and coil
ระบบจ่ายน้ำมัน Fuel injection: ø32 mm x 2
ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ Electric
คลัทซ์ Wet multi-disc
ยางหน้า 110/70ZR17M/C (54S)
ยางหลัง 140/70ZR17M/C (66S)
ยาว x กว้าง x สูง 2,015 mm x 750 mm x 1,025 mm
ระยะฐานล้อ 1,405 mm
ความสูงใต้ท้องรถ 145 mm
ความสูงเบาะนั่ง 785 mm
น้ำหนักรวม 170 kg
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 17 litres
BRAKES - SUSPENSION
เบรกหน้า Single ø290 mm petal dice Dual-piston: ABS
เบรกหลัง Single ø220 mm petal dice Dual-piston: ABS
โช๊คอัพหน้า ø37 mm telescopic fork
โช๊คอัพหลัง Bottom-link Uni-trak with shock and 5-way adjustable preload
ราคา ฿175 ,000
New call-to-action

FULL DOWNLOAD
ตารางผ่อน/โปรโมชั่น

New call-to-action

New call-to-action