Ninja 400 รุ่น High Grade Edition นินจา400 มาพร้อมชุดกุญแจคีย์เลส “KIPASS” ช่วยให้สามารถสตาร์ทรถได้สะดวกมากยิ่งขึ้น
และตามมาด้วย ชุดกันล้มติดตั้งทั้งด้านซ้ายและขวา, ชิลด์หน้าทรงสูงสี Smoke, ชุดครอบเบาะท้ายแบบตูดมด เสริมความสปอร์ต, แฟริ่งได้รับการพ่นสีแบบ Megnetic คำว่า Ninja และยังมีช่องจ่ายไฟสำรอง DC Output สำหรับเสียบชาร์จแบตสมาร์ทโฟน ได้อีกด้วย คาวาซากิภูมิใจนำเสนอสปอร์ตโมเดลใหม่สู่ตลาดที่ขับเคี่ยวกันอย่างเข้มข้น ภายใต้รูปลักษณ์ใหม่คมเข้มสไตล์นินจา
เช่นเดียวกับโมเดลอย่างนินจา 300/250 ที่ออกมาก่อนหน้านี้
นินจาใหม่ไม่ได้มีแค่สมรรถนะที่สูงขึ้นเท่านั้นเนื่องจากยังมีการนำเอาสูตรสำเร็จแห่งชัยชนะซึ่งทำให้ Ninja 250R
และทุกโมเดลก่อนหน้านี้ประสบความสำเร็จมาใช้และพัฒนาให้ดีกว่าเดิม นี่ไม่เพียงทำให้ Ninja 400
ออกมาเป็นรถที่มีรูปลักษณ์น่าทึ่งและดูมีระดับเท่านั้นแต่ยังมีเครื่องยนต์ที่ทรงศักยภาพขึ้น น้ำหนักเบาลง
การควบคุมที่คล่องตัวตามสั่ง ทั้งยังมีตำแหน่งท่านั่งแบบสปอร์ตซึ่งทำให้นินจารุ่นใหม่นี้กลายเป็นรถที่มีครบถ้วน
ทั้งความความสนุกและขับขี่ง่ายในคันเดียว
รูปลักษณ์สไตล์นินจาใหม่เฉียบคม: โฉบเฉี่ยว & ล้ำยุค
สไตล์สวยเข้มเต็มขั้นซึ่งดึงดูดความสนใจของผู้ที่พบเห็นได้เป็นอย่างดีคือจุดแข็งที่รถในตระกูลนินจา
ไม่ว่าจะมีปริมาตรกระบอกสูบใหญ่หรือเล็กมีมาโดยตลอด
นินจา 400 ใหม่มาพร้อมรูปลักษณ์สไตล์นินจาที่มีความสปอร์ต โฉบเฉี่ยว ล้ำยุค ซึ่งได้แรงบันดาลใจ
มาจาก Ninja H2 รุ่นพี่ มิติของตัวรถที่ดูโออ่า เช่นเดียวกับแฟริ่งที่ถูกออกแบบมาให้มีเส้นสายดุดัน
นำสายตาคือสิ่งที่เติมเต็มอารมณ์ให้นึกถึงรถสปอร์ตพิกัดใหญ่ เสริมให้ดูดียิ่งขึ้นไปอีก
ด้วยดีไซน์การเก็บงานที่เหนือระดับซึ่งคุณภาพของงานประกอบนั้นเทียบเท่ากับรถที่มีปริมาตรกระบอกสูบใหญ่กว่า
เพื่อเสริมให้รูปลักษณ์ของ นินจา400 ดูคมเข้มยิ่งขึ้นไปอีก ไฟหน้า LED คู่จึงถูกออกแบบให้มีรูปทรงปราดเปรียว
(แต่ละฝั่งมีไฟสูง ไฟต่ำ เช่นเดียวกับไฟหรี่ LED) ให้ทัศนวิสัยที่ดีในเวลากลางคืนพร้อมความสว่างที่เพิ่มขึ้นกว่าเดิมมาก
สมรรถนะและศักยภาพด้านการควบคุมสูง
เครื่องยนต์ใหม่แบบ All-new ปริมาตรกระบอกสูบ 399ลบ.ซม.ของ นินจา 400
ให้สมดุลที่ลงตัวระหว่างสมรรถนะและศักยภาพด้านการควบคุม มีสมรรถนะเพิ่มขึ้นและตอบสนองได้เต็มกำลังกว่า
ในทุกรอบเครื่องยนต์เมื่อเทียบโมเดลเก่า ตอบรับการเรียกอัตราเร่งได้เต็มอารมณ์ขึ้นแต่คงไว้ซึ่งคุณสมบัติอย่างการส่งกำลัง
ที่นิ่มนวลไร้การสะดุด การตอบสนองที่คาดเดาได้เพื่อให้คาแรกเตอร์การส่งกำลังที่ง่าย–ต่อการ–ควบคุม
การออกแบบที่มีประสิทธิภาพทำให้ตัวเครื่องมีความกะทัดรัด,น้ำหนักเบาและมีขนาดเท่ากับเครื่องยนต์ 250 ซีซี
แอสสิสท์ & สลิปเปอร์คลัตช์ใหม่
นินจา400 ระบบคลัตช์มีขนาดเล็กลง (?139 mm >> ?125 mm) แผ่นคลัตช์ได้รับการปรับปรุงใหม่
ทำให้ก้านคลัตช์บีบง่ายขึ้นกว่าเดิมอีก 20% เมื่อรวมเข้ากับก้านคลัตช์ที่ใช้งานได้ง่ายขึ้น
ทำให้ระบบคลัตช์ใหม่มีระยะการทำงานที่กว้างกว่าเดิมควบคุมและตัด/ต่อกำลังได้ง่ายขึ้น
ฝาครอบพัดลมหม้อน้ำใหม่
ฝาครอบพัดลมหม้อน้ำใหม่ช่วยหันเหความร้อนจากเครื่องยนต์ออกจากตัวผู้ขับขี่
เพิ่มความสบายในการขับขี่ด้วยการออกแบบใหม่ซึ่งระบายอากาศร้อนส่วนใหญ่ออกทางด้านข้าง (ผ่านช่องของชิ้นแฟริ่ง)
น้ำหนักเบา, มั่นคง & คล่องแคล่ว
นินจา 400 เลือกใช้เฟรมถักที่มีรูปทรงการออกแบบคล้ายคลึงกับรุ่น Ninja H2
คาวาซากินำระบบวิเคราะห์ความแข็งแรงและคงตัวเชิงพลวัตขั้นสูงมากใช้เพื่อให้ตัวเฟรมมีสัดส่วนความคงตัวสูง
ทนต่อแรงบิดและน้ำหนักเบามากที่สุด เครื่องยนต์ถูกยึดไว้ภายในเฟรมอย่างมั่นคงและถูกโอบรัดไว้อย่างกระชับมากที่สุด
เฟรมที่ได้รับการออกแบบใหม่นี้มีส่วนสำคัญมากต่อน้ำหนักที่เบาลงของตัวรถ เช่นเดียวกับ Ninja H2,
นินจา 400 ใหม่มาพร้อมหูยึดสวิงอาร์มใหม่ ทำให้สามารถร้อยเพลายึดสวิงอาร์มผ่านเฟรมที่ด้านหลังของเครื่องได้เลย
ซึ่งช่วยเสริมเรื่องเสถียรภาพและลดน้ำหนักจากการตัดส่วนแป้นยึดเพลาที่หนักออก
โช้คหน้าปรับปรุงใหม่
โช้คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิคขนาด ?41 มม. เพิ่มศักยภาพในการซับแรง ตอบสนองต่อการขับขี่ได้ดีขึ้น
เสริมความมั่นคงในการยึดเกาะถนนให้แก่ล้อหน้า ช่วยให้การหักเลี้ยวเปลี่ยนทิศทางเป็นเรื่องง่าย
(แม้กระทั่งตอนที่รถอยู่ในตำแหน่งตั้งตรง – ช่วยให้ลัดเลาะผ่านการจราจรได้คล่องตัวขึ้นบนท้องถนน)
ควบคุมช่วงยุบและรองรับการถ่ายเทน้ำหนักได้ดียิ่งขึ้นเช่นเดียวกับระบบกันสะเทือนของรถที่มีปริมาตรกระบอกสูบสูงกว่า
มิติเบื้องหลังแฮนด์หรูหรามีระดับ
นินจา400 มาพร้อมเรือนไมล์และสวิตช์แบบเดียวกับ Ninja 650 ซึ่งสื่อให้เห็นถึงคุณภาพในมิติเบื้องหลังแฮนด์ที่กระทัดรัด
บอกข้อมูลครบครันภายใต้ดีไซน์อันสวยงามประกอบด้วยมาตราวัดความเร็วรอบแบบเข็มขนาดใหญ่ตรงกลาง
ซึ่งประกบด้วยไฟสัญญาณเตือนต่างๆ ที่ฝั่งซ้ายและเลขบอกตำแหน่งเกียร์กับหน้าจอ LCD มัลติฟังก์ชั่นที่ด้านขวา